耐高壓聚氨酯保冷管殼

耐高壓聚氨酯保冷管殼的使用溫度范圍在-196℃~+120℃之間，由于在低溫環境PIR具有良好的保溫性能，所以PIR常用于LNG的保溫。如：LNG運輸船、LNG站的管道保溫。還常用于其他液化氣體的保溫：液氮、液氧等等。

　　目前我公司的相關經驗如下：

　　國內：福建LNG、廣東LNG、江蘇港華LNG接收站（-163℃）、華林氣體、法液空液氮（-196℃）管道等等。

　　國外：south hook（UK）、中國臺灣CPC online、KAEFER泰國、FTI文萊等等。

　　定做、安裝時注意事項：當保冷層厚度大于 80毫米，保溫層厚度大于 100毫米時，應分成兩層或者多層定做、施工，而且各層的厚度宜接近。保冷設備或管道上吊耳、裙座、儀表管座、支座、吊架、支架的附件，必須進行保冷，其保冷層長度不得小于保冷層厚度的四倍或敷設至墊木處。

　　1、泡孔粗大

　?。?/span>1）混料不好；混料不勻，乳白期短；

　?。?/span>2）工藝配方：硅油用量低于下限，辛酸亞錫用量少和活性差，凝膠速度慢。

　　2、高于設定密度

　?。?/span>1）聚醚多元醇：活性低，相對分子質量大；

　?。?/span>2）工藝配方：硅油用量低于下限值，TDI指數低，發泡指數低；

　?。?/span>3）氣候條件：氣溫低，氣壓高。

　　3、塌泡孔洞（發氣速度大于凝膠速度）

　?。?/span>1）聚醚多元醇：酸值嚴重超標，雜質多，活性低，相對分子量大；

　?。?/span>2）工藝配方：胺用量多錫用量少，TDI指數低，在同樣錫用量時TDI指數過高，發氣速度大于凝膠速度，骨架強度小而塌泡或出現局部孔洞。

　　4、閉孔率高

　　(1)聚醚多元醇:環氧乙烷比例高、活性高、多發生在更換不同活性的聚醚多元醇；

　　(2)工藝配方:辛酸亞錫用量多,異氰酸酯活性高,交聯度大,交聯速度快,過多的胺和物理發泡劑造成泡沫內壓低,泡沫彈性大時不能開孔,TDI指數過大時也會導致閉孔率高。

　　5、收縮(凝膠速度大于發泡速度)

　　(1)閉孔率高,冷卻時收縮；

　　(2)工藝條件:氣溫低,料溫低；

　　(3)工藝配方:硅油過量,物理發泡劑過量,TDI指數過低。

　　6、耐高壓聚氨酯保冷管殼內裂

　　(1)工藝條件:氣溫低,反應中心溫度高；

　　(2)工藝配方:TDI指數低,錫多,早期發泡強度高；

　　(3)硅油活性高,用量少。